Afstelling OEM-nr.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 riemspanner 2014-2016/ E0813A111370 Tensor de Tiempo / Tensor de Correa / Tensor de Alternad

Model NR.
1128 7594 969
levertijd
45 dagen
Transportpakket
Standard Stronger Export Carton
Handelsmerk
JINLI
Oorsprong
China
Gs-Code
8483900090
Productiecapaciteit
50000PCS/Month
Referentieprijs
Neem contact met ons op voor een offerte
Neem contact met ons op

Beschrijving

Timing Adjuster OEM No.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 Belt Tensioner 2014-2016/ E0813A111370 Tensor De Tiempo / Tensor De Correa / Tensor De Alternad
Timing Adjuster OEM No.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 Belt Tensioner 2014-2016/ E0813A111370 Tensor De Tiempo / Tensor De Correa / Tensor De Alternad Timing Adjuster OEM No.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 Belt Tensioner 2014-2016/ E0813A111370 Tensor De Tiempo / Tensor De Correa / Tensor De Alternad Timing Adjuster OEM No.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 Belt Tensioner 2014-2016/ E0813A111370 Tensor De Tiempo / Tensor De Correa / Tensor De Alternad Timing Adjuster OEM No.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 Belt Tensioner 2014-2016/ E0813A111370 Tensor De Tiempo / Tensor De Correa / Tensor De Alternad Timing Adjuster OEM No.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 Belt Tensioner 2014-2016/ E0813A111370 Tensor De Tiempo / Tensor De Correa / Tensor De Alternad Timing Adjuster OEM No.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 Belt Tensioner 2014-2016/ E0813A111370 Tensor De Tiempo / Tensor De Correa / Tensor De Alternad Timing Adjuster OEM No.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 Belt Tensioner 2014-2016/ E0813A111370 Tensor De Tiempo / Tensor De Correa / Tensor De Alternad Timing Adjuster OEM No.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 Belt Tensioner 2014-2016/ E0813A111370 Tensor De Tiempo / Tensor De Correa / Tensor De Alternad
Productspecties : Beschrijving :
2016 BMW 428i Basis cabriolet 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2016 BMW 428i Basis Coupé 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2016 BMW 428i Gran Coupé Basis Hatchback 4-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2016 BMW 428i xDrive Basis cabriolet 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2016 BMW 428i xDrive Basis Coupé 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2016 BMW 428i xDrive Gran Coupé Basis Hatchback 4-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2015 BMW 428i Basis cabriolet 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2015 BMW 428i Basis Coupé 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2015 BMW 428i Gran Coupé Basis Hatchback 4-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2015 BMW 428i xDrive Basis cabriolet 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2015 BMW 428i xDrive Basis Coupé 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2015 BMW 428i xDrive Gran Coupé Basis Hatchback 4-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2014 BMW 428i Basis cabriolet 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2014 BMW 428i Basis Coupé 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2014 BMW 428i xDrive Basis cabriolet 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor
2014 BMW 428i xDrive Basis Coupé 2-deurs 2,0 L 1997 CC 122 Cu. In. l4 GAS DOHC met turbocompressor

1. De spanner is een riemspanner die wordt gebruikt in het transmissiesysteem van de auto. De spanrol bestaat voornamelijk uit een vaste schaal, een spanarm, een wielhuis, een torsieveer, een rollager en een veermof. Het kan de spankracht automatisch aanpassen aan de verschillende strakheid van de riem om het transmissiesysteem stabiel, veilig en betrouwbaar te maken.

2. De belangrijkste functie van het lager van de spanner is het ondersteunen van het mechanische draaiende huis.

3.Verklein de wrijvingscoëfficiënt tijdens de beweging en zorg voor de nauwkeurigheid van de rotatie.

4.Verander de schuifwrijving in de rolwrijving.
 

 

Auto Bearing