Luchtveer RKB500080 voor Range Rover L322 LAND ROVER ALLE MOTOR 2002-2006 achter
Belangrijkste producten: Luchtveer,luchtveer,industriële luchtveren,luchtveer,luchtcompressor,luchtventiel,rubberen balgen voor bussen,truck & luchtzakken voor aanhangers,luchtschok voor in de cabine,Elektrische waterpomp
Specificaties
Type
|
Luchtveer
|
GUOMAT-NR.
|
504016
|
Merk auto
|
Range Rover
|
Pakket
|
Doos/dozen
|
Positie
|
Achter
|
Garantie
|
Een jaar
|
Rubberen type
|
Natuurlijk rubber
|
Plaats van herkomst
|
Guangzhou China (hoofdland)
|
Onderdeelnummer van de fabrikant
|
RKB500080 RKB 500082 RKB000150 RKB000151 RKB5000130 RKB500080K RKB5000240 LR052171 LR044853 LR034262
|
Jaar
|
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
|
OEM van de luchtveer:
RKB5000240, RKB5000130, RKB50002, RKB500080K, RKB500080, RKB5000082,RKB000150,RKB000151,RKB500080, RKB000151, RKB000150, A-2831
Deze luchtveertassen passen op de volgende voertuigen:
Merk auto
|
Jaar
|
Model van de auto
|
Bekleding
|
OEM van deze airbags voor luchtreparatie
|
OEM van de airbags met luchtveren
|
Land Rover
|
2012
|
Range Rover
|
Autobiography Sport Utility 4-deurs
|
Autobiography Sport Utility 4-deurs
|
5,0 liter 5000CC 305Cu. Inch V8-GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2012
|
Range Rover
|
Autobiography Sport Utility 4-deurs
|
Autobiography Sport Utility 4-deurs
|
5,0 LITER 5000CC V8 GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2012
|
Range Rover
|
Base Sport Utility 4-deurs
|
Base Sport Utility 4-deurs
|
5,0 liter 5000CC 305Cu. Inch V8-GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2012
|
Range Rover
|
HSE Lux Sport Utility 4-deurs
|
HSE Lux Sport Utility 4-deurs
|
5,0 liter 5000CC V8-GAS DOHC zelfaanzuigend
|
Land Rover
|
2012
|
Range Rover
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
5,0 liter 5000CC 305Cu. Inch Zelfaanzuigende DOHC-motor met V8-GAS
|
Land Rover
|
2012
|
Range Rover
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
5,0 liter 5000CC V8-GAS DOHC zelfaanzuigend
|
Land Rover
|
2012
|
Range Rover
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
5,0 LITER 5000CC V8 GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2011
|
Range Rover
|
Base Sport Utility 4-deurs
|
Base Sport Utility 4-deurs
|
5,0 liter 5000CC 305Cu. Inch V8-GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2011
|
Range Rover
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
5,0 liter 5000CC 305Cu. Inch Zelfaanzuigende DOHC-motor met V8-GAS
|
Land Rover
|
2011
|
Range Rover
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
5,0 liter 5000CC V8-GAS DOHC zelfaanzuigend
|
Land Rover
|
2011
|
Range Rover
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
5,0 LITER 5000CC V8 GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2010
|
Range Rover
|
Base Sport Utility 4-deurs
|
Base Sport Utility 4-deurs
|
5,0 LITER 5000CC V8 GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2010
|
Range Rover
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
5,0 liter 5000CC V8-GAS DOHC zelfaanzuigend
|
Land Rover
|
2010
|
Range Rover
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
5,0 LITER 5000CC V8 GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2009
|
Range Rover
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
4.4L 4394CC V8-GAS DOHC zelfaanzuigend
|
Land Rover
|
2009
|
Range Rover
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
4,2 LITER 4196CC V8 GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2008
|
Range Rover
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
4.4L 4394CC V8-GAS DOHC zelfaanzuigend
|
Land Rover
|
2008
|
Range Rover
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
4,2 LITER 4196CC V8 GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2008
|
Range Rover
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
Supercharged Sport Utility 4-deurs
|
4.2L 4197CC 256Cu. Inch V8-GAS DOHC MET SUPERCHARGER
|
Land Rover
|
2007
|
Range Rover
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
HSE Sport Utility 4-deurs
|
4.4L 4394CC V8-GAS DOHC zelfaanzuigend
|
Het productieve principe van de luchtveer
De luchtveer bestaat uit rubberen balgen, deksel, basis, hulpluchtkamer, zoals klemring, bufferblokcomponenten. De luchtbalgen omvatten gewoonlijk de binnenkant is één laag, het midden is twee lagen met weefsel versterkt, de buitenkant is een laag rubber. Verdikkingsuitvoering is tweelaags het midden is tweelaags met weefsel versterkt, de buitenkant is tweelaags rubber. Deze business unit produceert ook rubber expansieverbindingen en luchtactuatoren voor de bouw van fabrieken en machines. De temperaturen van de stof - versterkt natuurlijk rubber - bedrijfstemperatuur: - 76°F tot 150°F (-60°C tot 65°C) en stof - versterkte Wingprene -bedrijfstemperatuur: - 40°F tot 150°F (-40°C tot 65°C).
De voordelen van Air Spring
Deze luchtveren (luchtschokdempers) bieden een gunstige verhouding tussen slag en compressie in vergelijking met luchtcilinders, en ze kunnen een grote verscheidenheid aan bedieningsmedia accepteren, zoals lucht, water, stikstof of antivries. Als isolatoren zijn GUOMAT-luchtveren effectief in het verminderen van de schadelijke effecten van trillingen. Ze kunnen tegelijkertijd trillingen isoleren en de laadhoogte regelen, en zorgen voor een consistente isolatie van trillingen onder wisselende belastingen.
VEELGESTELDE VRAGEN
Levert GUOMAT internationaal?
Ja, normaal gesproken leveren we de onderdelen binnen 2-8 werkdagen na ontvangst van de betaling.
We leveren de luchtbron altijd door DHL, UPS, FEDEX en TNT. Ze kunnen allemaal heel snel het pakket aan u leveren. Als het pakket groot en zwaar is, kunnen we het over zee sturen. Wij regelen het voor u als u geen voorkeur heeft voor de expreferent
Internationale verzendkosten ZIJN EXCLUSIEF douanekosten, importbelastingen, makelaarskosten of -heffingen. Neem contact op met uw plaatselijke douanekantoor voor meer informatie over deze kosten.
Moet ik de luchtdroger vervangen samen met mijn lekkende luchtveren?
Ja. Als u de droger van de luchtvering vervangt, zal de levensduur van de solenoïdes van uw luchtcompressor en luchtveren langer worden. Als u een lek in het luchtveringssysteem hebt gehad, raadt GUOMOAT u aan de luchtdroger te vervangen. De luchtdroger wordt gevuld met water wanneer de compressor overwerkt wordt als er een lek in het systeem is.
Hoe verwijder ik de leidingen van mijn compressordroger of solenoïde?
De leidingen worden verwijderd door de koppeling naar binnen te drukken en de leiding tegelijkertijd naar buiten te trekken. De fitting heeft meestal een oranje plastic ring eromheen. Als dit niet het geval is, duwt u gewoon op de koperen koppeling.