Lager van lagernaaf voor auto's
Lagers die in de auto worden gebruikt, waaronder wielnaaflager, tandwielkastlager, lager van de aircocompressor, scheidingslager, enz.  
De belangrijkste functie van het naaflager is het dragen van de belasting en het bieden van nauwkeurige geleiding voor de rotatie van de naaf. Het draagt zowel axiale belasting als radiale belasting, dus het is een zeer belangrijk onderdeel. De traditionele lagers voor auto-wielen bestaan uit twee sets conische rollagers of kogellagers. De installatie, het oliën, het afdichten en de afstelling van de speling van de lagers worden uitgevoerd op de productielijn van de auto. Dit soort structuur maakt het moeilijk om te assembleren, hoge kosten en slechte betrouwbaarheid in de automobielfabriek, en wanneer de auto in het onderhoudspunt is, moet hij ook het lager reinigen, oliën en afstellen. De naaflager is ontwikkeld op basis van een standaard hoekcontactkogellager en conisch rollager. Het integreert twee sets lagers. Het heeft de voordelen van goede montageprestaties, het weglaten van de speling, een licht gewicht, een compacte constructie, een groot hefvermogen, voorladen van vet voor afgedichte lagers, het weglaten van de externe naafafdichting en het vermijden van onderhoud. Het is veel gebruikt in auto's, er is ook een trend om de toepassing in vrachtwagens geleidelijk uit te breiden.