Leverancier van voorwielnaaflagers in China DAC25520037 DAC255237 wiellager
Lagertype |
Nieuw model |
Oud model |
BUITENDIAMETER
|
ID
|
Breedte
|
CR
|
Ko
|
Smeersnelheid
|
Oliesmeersnelheid
|
Gewicht
|
Auto-draagring |
DAC38720236/33 |
- |
37.9900 |
72.0200 |
36.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.540 |
Auto-draagring |
DAC3870DW |
- |
38.0000 |
70.0000 |
38.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.000 |
Auto-draagring |
DAC3870BWCS4 |
- |
38.0000 |
70.0000 |
37.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.000 |
Auto-draagring |
DAC38700038 |
- |
38.0000 |
70.0000 |
38.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.550 |
Auto-draagring |
DAC3870BW |
- |
38.0000 |
70.0000 |
38.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.570 |
Auto-draagring |
DAC37720437 |
- |
37.0000 |
72.0400 |
37.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.590 |
Auto-draagring |
DAC37720237 |
- |
37.0000 |
72.0200 |
37.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.590 |
Auto-draagring |
DAC37720037 |
- |
37.0000 |
72.0000 |
37.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.590 |
Auto-draagring |
DAC371390064 |
- |
37.0000 |
139.0000 |
64.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.000 |
Auto-draagring |
DAC36720534 |
- |
36.0000 |
72.0500 |
34.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.580 |
Auto-draagring |
DAC35720233/31 |
- |
35.0000 |
72.0200 |
33.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.560 |
Auto-draagring |
DAC35720034 |
- |
35.0000 |
72.0000 |
34.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.580 |
Auto-draagring |
DAC35720033 |
- |
35.0000 |
72.0000 |
33.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.580 |
Auto-draagring |
DAC35680233/30 |
- |
35.0000 |
68.0200 |
33.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.470 |
Auto-draagring |
DAC35680037 |
- |
35.0000 |
68.0000 |
37.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.520 |
Auto-draagring |
DAC35660037 |
- |
35.0000 |
66.0000 |
37.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.480 |
Auto-draagring |
DAC35660033 |
- |
35.0000 |
66.0000 |
33.0000 |
- |
- |
- |
- |
0.430 |
Model: DAC... Serie, En enz.
Toepassing: Auto, Enz.
Beschrijving: Wielnaaflager is de belangrijkste functie van het lager en biedt een nauwkeurige geleiding van de rotatie van de wielen, die onder axiale belasting en radiale belasting was, is een zeer belangrijk onderdeel. Traditioneel autowiel met lager wordt gecombineerd door twee sets conische rollagers of kogellagers, en de installatie van het lager, de oliekeerring en de afstelling van de speling wordt uitgevoerd op de autoproductielijn. Deze structuur maakt het in de autofabriek moeilijk, hoge kosten en slechte betrouwbaarheid, en wanneer de auto in putten onderhoud, ook moet reinigen, olie lager en afstelling. De wielnaaflager bevindt zich in de standaard hoekcontactkogellagers en conische rollagers, op basis van het zal twee sets lagers als geheel zijn, heeft de afstelprestaties van de montagespeling goed, kan worden weggelaten, licht gewicht, compacte constructie, groot hefvermogen, voor het afgedichte lager vóór het laden, de buitenste wielvetafdichting met ellips en uit onderhoud, enz., en wordt veel gebruikt in auto's, heeft een vrachtwagen ook de neiging om de toepassing geleidelijk uit te breiden.
III. TOEPASSING