Specifiche
1. In carta filtrante fine e affidabile
Cerchio/parte in gomma flessibile resistente con lunga durata
3. OEM/ODM disponibile.
4. Competitive prezzo, alta produttività e consegna tempestiva.
Certificato TS16949
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I nostri dati tecnici di prova : |
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1 Sollecitazione spezzata min: |
20 Bar |
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2 Pressione di esercizio massima: |
16 Bar |
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3 Pressione di prova dell'aria: |
6 Bar |
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4 Precisione Di filtrazione: |
( 9 ± 3)mkm - media (50%) |
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(20 ± 3)mkm - Nominale (95%) |
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5 Perdita Della valvola di ritegno: |
≤200 Ml/12 ore |
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6 Olio di prova |
Marchio SHELL (C20 O E30) |
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7 Esecuzione del test |
Non Meno Di 20 000 Km |
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8 Tenuta meccanica in gomma |
Conformità ai Prodotti MANN. |
Qual è la funzione di un filtro dell'olio?
Il filtro dell'olio fa parte del sistema di lubrificazione di un motore a combustione interna. Il filtro preleva l'olio sporco e rimuove il particolato e i residui metallici dall'olio. L'olio pulito viene fatto ricircolare attraverso il motore dopo essere uscito dal filtro.
Esistono due tipi di filtri dell'olio comunemente utilizzati. Il primo è un filtro a carboni attivi monopezzo in metallo che viene rimosso e installato come un unico pezzo. Il secondo è un contenitore che utilizza un elemento filtrante rimovibile. In quest'ultimo, il filtro si inserisce in un tappo avvitato nell'alloggiamento del filtro dell'olio.
Il filtro dell'olio è dotato di un elemento filtrante in carta con una valvola di bypass che controlla quando l'olio può entrare nel filtro.
In combinazione con olio di alta qualità, un buon filtro dell'olio può aiutare a prolungare gli intervalli di manutenzione del veicolo mantenendo il filtro dell'olio motore più pulito per un periodo di tempo più lungo.
Sebbene una varietà di filtri dell'olio possa adattarsi a una particolare applicazione del veicolo, non sempre la scelta migliore è quella di andare con il meno costoso. Come nota Automedia, un filtro non è quello giusto "solo perché [sembra] a destra o si avvita su un motore"
Se un filtro dell'olio si intasa, interrompe del tutto il filtraggio dell'olio, forzando l'olio sporco a bypassare il filtro e a farlo ricircolare attraverso il motore. Per evitare questo inconveniente, sostituire l'olio motore e il filtro agli intervalli di manutenzione raccomandati dal costruttore