Originele reserveonderdelen OEM schokdempers linksachter Voor Toyota Lexus Infiniti Honda Accord CRV Nissan Sentra Almera Mitsubishi Isuzu Suzuki Subaru Mazda
Model NR.
48540-49455 48540-48122 551131 551130 51606S9A
OEM
Ja
Type
Schokdemper
Transportpakket
Standard Plastic Bag+Inner Box+Outer Carton
Specificatie
OEM STANDARD
Handelsmerk
HDAG
Oorsprong
Made in China
Productiecapaciteit
80000PCS/Month
Referentieprijs
Neem contact met ons op voor een offerte
Beschrijving
Beschrijving
De hoofdstructuur en het werkingsprincipe van
de HDAG
-schokdemper
In het ophangingssysteem trillen de elastische elementen als gevolg van de botsing. Om het rijcomfort van de auto te verbeteren, worden schokdempers parallel aan de elastische elementen in de ophanging gemonteerd. Om de trillingen te verminderen zijn de schokdempers die in het autoophangingsysteem worden gebruikt meestal hydraulische schokken . Het werkingsprincipe van de schokdemper is dat wanneer het frame (of de carrosserie) en de as trillen en er relatieve beweging is, de zuiger in de schokdemper omhoog en omlaag beweegt, en de olie in de schokdemperkamer stroomt herhaaldelijk door verschillende kamers van de ene kamer naar de andere. De poriën stromen in een andere holte. Op dit moment vormen de wrijving tussen de gatenwand en de olie en de interne wrijving tussen de oliemoleculen een dempende kracht op de vibratie, zodat de vibratieenergie van de auto wordt omgezet in warmte-energie van de olie, die vervolgens wordt geabsorbeerd door de schokdemper en in de atmosfeer wordt vrijgegeven. Wanneer het oliekanaal en andere factoren constant zijn, neemt de dempingskracht toe of af met de relatieve bewegingssnelheid tussen het frame en de as (of wiel), en is gerelateerd aan de viscositeit van de olie.
HDAG schokdempers en elastische elementen dragen bij aan het bufferen van schokken en het dempen van trillingen. Als de dempingskracht te groot is, zal de elasticiteit van de ophanging verslechteren en zelfs de verbindingsdelen van de schokdemper beschadigd raken. Vanwege de tegenstrijdigheid tussen het elastische element en de af te stellen automatische schokdemper.
(1) in de compressieslag (de as en het frame zijn dicht bij elkaar) is de dempingskracht van de schokdemper van de auto klein, zodat het elastische effect van het elastische element volledig wordt uitgeslagen en de botsing wordt vergemakkelijkt. Op dit moment speelt het elastische element een belangrijke rol.
(2) tijdens de uitschuiving van de ophanging (de as en het frame zijn ver van elkaar verwijderd) moet de dempingskracht van de schokdemper groot zijn en moet de trilling snel worden verminderd.
(3) als de relatieve snelheid tussen de as (of het wiel) en de as te groot is, moet de schokdemper de vloeistofstroom automatisch verhogen, zodat de dempingskracht altijd binnen een bepaalde limiet blijft, om overmatige botsingsbelasting te voorkomen.
Schokdempers met cartridges worden veel gebruikt in autoophangingsystemen, en ze kunnen schokken absorberen bij zowel compressie- als uitschuifbewegingen, dubbelwerkende schokdempers genoemd. Er zijn ook nieuwe schokdempers, waaronder gasgevulde schokdempers en schokdempers met instelbare weerstand.
Beschrijving van het werkingsprincipe van de dubbelwerkende schokdemper van de cilinder.
Tijdens de compressieslag betekent dit dat het wiel van de auto dichter bij de carrosserie komt, de schokdemper wordt samengedrukt en de zuiger in de schokdemper op dit moment omlaag beweegt. Het volume van de onderste kamer van de zuiger neemt af, de oliedruk stijgt en de olie stroomt door de doorstroomklep naar de kamer (bovenste kamer) boven de zuiger. De bovenste kamer wordt bezet door de zuigerstang, dus het grotere volume van de bovenste kamer is kleiner dan het gereduceerde volume van de onderste kamer, en een deel van de olie zal de compressieklep openen en terugstromen naar de olie-opslagcilinder. De oliebesparing door deze kleppen creëert een dempende kracht voor de compressiebeweging van de ophanging. Wanneer de schokdemper in de verlengde slag is, is het wiel gelijk aan een afstand van de carrosserie en wordt de schokdemper uitgerekt. Op dit moment beweegt de zuiger van de schokdemper omhoog. De oliedruk in de bovenste kamer van de zuiger stijgt, de doorstroomklep wordt gesloten en de olie in de bovenste kamer duwt de expansieklep om in de onderste kamer te stromen. Door het bestaan van de zuigerstang is de olie die uit de bovenste kamer stroomt niet genoeg om het grotere volume van de onderste kamer te vullen, waardoor de onderste kamer voornamelijk een vacuümgraad genereert. Op dit moment duwt de olie in de olie-opslagcilinder de compensatieklep naar de onderste kamer om verder bij te vullen. Door de smoren van deze kleppen werkt de ophanging als demper wanneer deze wordt uitgeschoven.
Omdat de veerstijfheid en de voorspankracht van de uitschuifklep onder dezelfde druk groter zijn dan die van de compressieklep, de som van de kanaalbelastingsgebieden van de uitschuifklep en de overeenkomstige normaal geopende opening is kleiner dan de som van de kanaaldwarsdoorsneden van de compressieklep en de overeenkomstige normaal open opening. Hierdoor is de dempingskracht die wordt gegenereerd door de uitschuifslag van de schokdemper groter dan de dempingskracht van de compressieslag, die voldoet aan de eis van snelle trillingsreductie.
Voordeel van de HDAG-schokdemper:
1. Kwaliteitsgarantie 1 jaar / 50000 km ;
2.OEM kwaliteit en professionele fabrikant van schokdempers voor auto-ophanging die wetenschappelijk onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop integreert, accepteren temperatuur en snelheid aanpassen;
3.regelmatige kwaliteitscontrole, al onze schokdempers uniforme dikte, mooi oppervlak zonder plooi en goede lineariteit, hoogfrequente warmtebehandeling na afwerking om de kleur langer te laten duren;
4.Hoge prestaties : de comfortabele dempingsfunctie van de HDAG-schokdemper en de weerstand tegen warmtevervaging, en kunnen de uitstekende demping onder verschillende rijomstandigheden behouden;
5.IATF16949, ISO14001, ISO45001, ECE R90, CNA GECERTIFICEERD ;
6. ADVANTAGE -APPARATUUR : Gebruik geavanceerde productie- en testapparatuur, zorg voor de stabiele en hoogwaardige kwaliteit ; voortdurende innovatie en verbetering bieden de beste en meest geavanceerde schokdempers aan klanten ; uiterst nauwkeurige technologie en strikt meervoudige tests vóór verzending garanderen OEM-kwaliteit en 100% veiligheid.
Productbeschrijving
Originele reserveonderdelen oem schokdempereenheid linksachter Voor Toyota Harrier LEXUS INFINITI Honda Accord CRV Odyssey Civic City Fit Pilot Nissan Sentra Almera maart Tiida Sunny Mitsubishi Isuzu Suzuki Subaru Mazda
Referentie -pakkingmethode schokdemper :
We kunnen verschillende merklabels en labels voor namaak en verzegeling aanpassen, zoals klanten dat nodig hebben:
Automatische productiewerkplaatsen voor de HDAG-schokdemper:
HDAG-autoschokdemper automatische coating:
Automatische montageleiding van de HDAG-schokdemper:
HDAG OEM schokdempers voor, rechts, schokdemper, schokdemper, schokdemper, schokdemper, schokdemper, veerpoten, gasveer schokdemper, veerschokdemper , volledige nauwkeurigheid en toleranties, fysieke en chemische inspectie van materiaal, schuifsterkte testen, samendrukbaarheid testen prestaties en demping, Hardheid meten , Schartest , dichtheidsmeting en ons TS16949 certificaat:
I. we doen alleen OEM, produceren OEM auto-voorschokdempers veerpoten rechts links schokdemper, ophanging schokdemper, schokdemper, schokdempers veerpoten, veerpoten montage, gasveer schokdemper, veerdempers , anders dan andere fabrieken
II. Kwaliteitsgarantie: Wij beloven al onze oude en nieuwe klanten: EEN jaar garantie of 50.000 km sinds B/L datum, als we u verkeerde producten of enig kwaliteitsprobleem, zullen we volledige compensatie met gratis.
HDAG schokdempers afgewerkte verpakking in voorraad en vóór verzending:
Bezoeken van klanten
Neem contact met ons op.
Als u hoogwaardige OEM-schokdempers voor achter rechts links, schokdempers, schokdempers, schokdempers, schokdempers, veerpoten, gasveren, veerdempers voor personenauto's of als HDAG -distributeur of -agent wilt worden, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
Meer oem- en KYB-codes van de veerpoten van de schokdempers rechtsvoor, schokdemper, schokdemper, schokdemper, Schokdemper, veerpoten montage, gasveer schokdemper, veer schokdemper voor Toyota Honda MITSUBISHI NISSAN ISUZU SUZUKI MAZDA HYUNDAI KIA GM CHEVROLET BUICK FORD JEEP CHRYSLER DODGE FIAT OPEL RENAULT PEUGEOT VOLKSWAGEN AUDI BMW MERCEDES BENZ as follow, Welkom neem contact met ons op voor het versturen van interessante lijst per post of Office whatsapp ONE FIVE NEGEN VIJF ACHT ZES ZES ZES ZES ZES ZES EEN TWEE VIJF , DANK JE
In het ophangingssysteem trillen de elastische elementen als gevolg van de botsing. Om het rijcomfort van de auto te verbeteren, worden schokdempers parallel aan de elastische elementen in de ophanging gemonteerd. Om de trillingen te verminderen zijn de schokdempers die in het autoophangingsysteem worden gebruikt meestal hydraulische schokken . Het werkingsprincipe van de schokdemper is dat wanneer het frame (of de carrosserie) en de as trillen en er relatieve beweging is, de zuiger in de schokdemper omhoog en omlaag beweegt, en de olie in de schokdemperkamer stroomt herhaaldelijk door verschillende kamers van de ene kamer naar de andere. De poriën stromen in een andere holte. Op dit moment vormen de wrijving tussen de gatenwand en de olie en de interne wrijving tussen de oliemoleculen een dempende kracht op de vibratie, zodat de vibratieenergie van de auto wordt omgezet in warmte-energie van de olie, die vervolgens wordt geabsorbeerd door de schokdemper en in de atmosfeer wordt vrijgegeven. Wanneer het oliekanaal en andere factoren constant zijn, neemt de dempingskracht toe of af met de relatieve bewegingssnelheid tussen het frame en de as (of wiel), en is gerelateerd aan de viscositeit van de olie.
HDAG schokdempers en elastische elementen dragen bij aan het bufferen van schokken en het dempen van trillingen. Als de dempingskracht te groot is, zal de elasticiteit van de ophanging verslechteren en zelfs de verbindingsdelen van de schokdemper beschadigd raken. Vanwege de tegenstrijdigheid tussen het elastische element en de af te stellen automatische schokdemper.
(1) in de compressieslag (de as en het frame zijn dicht bij elkaar) is de dempingskracht van de schokdemper van de auto klein, zodat het elastische effect van het elastische element volledig wordt uitgeslagen en de botsing wordt vergemakkelijkt. Op dit moment speelt het elastische element een belangrijke rol.
(2) tijdens de uitschuiving van de ophanging (de as en het frame zijn ver van elkaar verwijderd) moet de dempingskracht van de schokdemper groot zijn en moet de trilling snel worden verminderd.
(3) als de relatieve snelheid tussen de as (of het wiel) en de as te groot is, moet de schokdemper de vloeistofstroom automatisch verhogen, zodat de dempingskracht altijd binnen een bepaalde limiet blijft, om overmatige botsingsbelasting te voorkomen.
Schokdempers met cartridges worden veel gebruikt in autoophangingsystemen, en ze kunnen schokken absorberen bij zowel compressie- als uitschuifbewegingen, dubbelwerkende schokdempers genoemd. Er zijn ook nieuwe schokdempers, waaronder gasgevulde schokdempers en schokdempers met instelbare weerstand.
Beschrijving van het werkingsprincipe van de dubbelwerkende schokdemper van de cilinder.
Tijdens de compressieslag betekent dit dat het wiel van de auto dichter bij de carrosserie komt, de schokdemper wordt samengedrukt en de zuiger in de schokdemper op dit moment omlaag beweegt. Het volume van de onderste kamer van de zuiger neemt af, de oliedruk stijgt en de olie stroomt door de doorstroomklep naar de kamer (bovenste kamer) boven de zuiger. De bovenste kamer wordt bezet door de zuigerstang, dus het grotere volume van de bovenste kamer is kleiner dan het gereduceerde volume van de onderste kamer, en een deel van de olie zal de compressieklep openen en terugstromen naar de olie-opslagcilinder. De oliebesparing door deze kleppen creëert een dempende kracht voor de compressiebeweging van de ophanging. Wanneer de schokdemper in de verlengde slag is, is het wiel gelijk aan een afstand van de carrosserie en wordt de schokdemper uitgerekt. Op dit moment beweegt de zuiger van de schokdemper omhoog. De oliedruk in de bovenste kamer van de zuiger stijgt, de doorstroomklep wordt gesloten en de olie in de bovenste kamer duwt de expansieklep om in de onderste kamer te stromen. Door het bestaan van de zuigerstang is de olie die uit de bovenste kamer stroomt niet genoeg om het grotere volume van de onderste kamer te vullen, waardoor de onderste kamer voornamelijk een vacuümgraad genereert. Op dit moment duwt de olie in de olie-opslagcilinder de compensatieklep naar de onderste kamer om verder bij te vullen. Door de smoren van deze kleppen werkt de ophanging als demper wanneer deze wordt uitgeschoven.
Omdat de veerstijfheid en de voorspankracht van de uitschuifklep onder dezelfde druk groter zijn dan die van de compressieklep, de som van de kanaalbelastingsgebieden van de uitschuifklep en de overeenkomstige normaal geopende opening is kleiner dan de som van de kanaaldwarsdoorsneden van de compressieklep en de overeenkomstige normaal open opening. Hierdoor is de dempingskracht die wordt gegenereerd door de uitschuifslag van de schokdemper groter dan de dempingskracht van de compressieslag, die voldoet aan de eis van snelle trillingsreductie.
Voordeel van de HDAG-schokdemper:
1. Kwaliteitsgarantie 1 jaar / 50000 km ;
2.OEM kwaliteit en professionele fabrikant van schokdempers voor auto-ophanging die wetenschappelijk onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop integreert, accepteren temperatuur en snelheid aanpassen;
3.regelmatige kwaliteitscontrole, al onze schokdempers uniforme dikte, mooi oppervlak zonder plooi en goede lineariteit, hoogfrequente warmtebehandeling na afwerking om de kleur langer te laten duren;
4.Hoge prestaties : de comfortabele dempingsfunctie van de HDAG-schokdemper en de weerstand tegen warmtevervaging, en kunnen de uitstekende demping onder verschillende rijomstandigheden behouden;
5.IATF16949, ISO14001, ISO45001, ECE R90, CNA GECERTIFICEERD ;
6. ADVANTAGE -APPARATUUR : Gebruik geavanceerde productie- en testapparatuur, zorg voor de stabiele en hoogwaardige kwaliteit ; voortdurende innovatie en verbetering bieden de beste en meest geavanceerde schokdempers aan klanten ; uiterst nauwkeurige technologie en strikt meervoudige tests vóór verzending garanderen OEM-kwaliteit en 100% veiligheid.
Productbeschrijving
Originele reserveonderdelen oem schokdempereenheid linksachter Voor Toyota Harrier LEXUS INFINITI Honda Accord CRV Odyssey Civic City Fit Pilot Nissan Sentra Almera maart Tiida Sunny Mitsubishi Isuzu Suzuki Subaru Mazda
| Itemnaam | OEM-schokdempers achter voor, auto, schokdempers, schokdempers, schokdempers, veerpoten, gasveren, veerschokdemper; afschrijvingsmechanismen |
| OEM / REF -NR. | |
| Model van de auto | Voor Toyota Harrier LEXUS INFINITI Honda Accord CRV Odyssey Civic City Fit Pilot Nissan Sentra Almera maart Tiida Sunny Mitsubishi Isuzu Suzuki Subaru Mazda |
| POSITIE | Rechter/ linker/ voor / achteras |
| MOQ | 100 STUKS zijn afhankelijk van de productiedetails |
| Kwaliteit / Productparameters | OEM-standaard of ontwerp als voorbeeld of tekening |
| Betalingsvoorwaarden | T/T, L/C, creditcard, contant |
| Productgarantie | 1 jaar of 50.000 km. |
| Levertijd |
1. Monster: Binnen 7 dagen indien met voorraadafname
Partij : 30-45 dagen sinds ontvangst van de aanbetaling |
| Pakket |
1.Neutraal zakje
+
binnendoos+hoofddoos
2.Pas het ontwerp van de verpakking aan ZOALS VEREIST+de doos |
| Laadpoort | Ningbo/Shanghai/Yiwu/Guangzhou of spitse haven |
Referentie -pakkingmethode schokdemper :
We kunnen verschillende merklabels en labels voor namaak en verzegeling aanpassen, zoals klanten dat nodig hebben:
Automatische productiewerkplaatsen voor de HDAG-schokdemper:
HDAG-autoschokdemper automatische coating:
Automatische montageleiding van de HDAG-schokdemper:
HDAG OEM schokdempers voor, rechts, schokdemper, schokdemper, schokdemper, schokdemper, schokdemper, veerpoten, gasveer schokdemper, veerschokdemper , volledige nauwkeurigheid en toleranties, fysieke en chemische inspectie van materiaal, schuifsterkte testen, samendrukbaarheid testen prestaties en demping, Hardheid meten , Schartest , dichtheidsmeting en ons TS16949 certificaat:
I. we doen alleen OEM, produceren OEM auto-voorschokdempers veerpoten rechts links schokdemper, ophanging schokdemper, schokdemper, schokdempers veerpoten, veerpoten montage, gasveer schokdemper, veerdempers , anders dan andere fabrieken
II. Kwaliteitsgarantie: Wij beloven al onze oude en nieuwe klanten: EEN jaar garantie of 50.000 km sinds B/L datum, als we u verkeerde producten of enig kwaliteitsprobleem, zullen we volledige compensatie met gratis.
HDAG schokdempers afgewerkte verpakking in voorraad en vóór verzending:
Bezoeken van klanten
Neem contact met ons op.
Als u hoogwaardige OEM-schokdempers voor achter rechts links, schokdempers, schokdempers, schokdempers, schokdempers, veerpoten, gasveren, veerdempers voor personenauto's of als HDAG -distributeur of -agent wilt worden, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
Meer oem- en KYB-codes van de veerpoten van de schokdempers rechtsvoor, schokdemper, schokdemper, schokdemper, Schokdemper, veerpoten montage, gasveer schokdemper, veer schokdemper voor Toyota Honda MITSUBISHI NISSAN ISUZU SUZUKI MAZDA HYUNDAI KIA GM CHEVROLET BUICK FORD JEEP CHRYSLER DODGE FIAT OPEL RENAULT PEUGEOT VOLKSWAGEN AUDI BMW MERCEDES BENZ as follow, Welkom neem contact met ons op voor het versturen van interessante lijst per post of Office whatsapp ONE FIVE NEGEN VIJF ACHT ZES ZES ZES ZES ZES ZES EEN TWEE VIJF , DANK JE
| 333490 | 3440014 | 343418 | 341253 | 339328 |
|
341365
340046 |
345024 | 344814 | 334083 | 339327 |
|
341364
340045 |
349074 | 344800 | 333269 | 331005 |
|
335620
3340122 |
333253 | 344703 | 333268 | 331003 |
|
335619
3340121 |
333252 | 344805 | 334334 | 334185 |
| 341190 | 341254 | 341005 | 334333 | 334184 |
| 341395 | 334084 | 3411 15 | 339069 | 341378 |
| 341394 | 334085 | 341016 | 339068 | 341377 |
| 334503 | 334260 | 343152 | 340015 | 341366 |
| 334502 | 334259 | 554028 | 340023 | 333089 |
|
334977
339402 |
344356 | 343180 | 340106 | 332008 |
| 334238 | 340016 | 343233 | 343324 | 332007 |
| 334237 | 345077 | 343234 | 334017 | 333035 |
|
365507
365101 |
340108 | 341100 | 333614 | 333034 |
| 343097 | 345101 | 341964 | 339852 | 343426 |
|
333842
334806 |
343066 | 334909 | 339853 | 365062 |
| 334691 | 343326 |
343418
348008 |
335920 | 334055 |
|
334805
324805 |
341339 | 343833 | 335932 | 334054 |
| 335927 | 343484 | 344804 | 335842 | 365063 |
| 335926 | 349044 | 344707 | 335843 |
334150
334480 |
| 335830 | 343305 | 343289 |
349055
349056 |
334266 |
| 335829 | 341924 |
341813
351702 |
343249 | 334265 |
| 345014 | 341183 | 344709 | 343421 | 334367 |
| 335091 | 341348 |
344709
3448010 |
343807 | 334366 |
| 335090 | 343409 | 341131 | 348029 | 334337 |
| 341264 | 341140 | 341173 | 348063 | 339191 |
| 341159 | 343411 | 343270 | 348062 | 339190 |
| 339282 | 343490 | 334928 | 344439 | 339146 |
| 339281 | 341164 | 339772 | 349092 | 332025 |
| 332042 | 341293 | 343098 | 345007 | 332060 |
| 332041 | 341373 | 343319 | 339755 | 332061 |
| 332069 | 341491 | 333815 | 339754 | 332062 |
| 332068 | 341054 | 343297 | 333391 | 333397 |
| 333701 | 341121 |
334968
339809 |
334159 | 333396 |
Suspension System
-
Kingsteel OEM 45202 -67D01 gehele verkoop wielophanging Autoonderdelen onderste controle Arm voor Suzuki Grand Vitara 1998-2014
Onderste wieldraagarm voor Auto Parts voor Honda (51350-TG5-C01, 51360-TG5-C01)
Kingsteel Auto Suspenion arm voor Suzuki Celerio 2009- ( 45202 -68K00)
Stabilisatorstang Link 52320-S3n-013 voor Honda Odyssey
OEM 1017357 31121140355 3112675 Auto Parts kogelgewricht voor BMW 330 x i
Senp Top Quality-wieldraagarm voor onder achter voor BMW 325xi 2006 335xi 2007-2008 328xi X1 OEM 31126768983 311 267 689 83
Ophangingssystemen voorwielophanging stabilisatorstang-verbinding voor BMW E46 OEM 31351095694
45201-79j00 45202 -79j00 Auto-reservewieldraagarm voor Suzuki
Hoogwaardige reserveonderdelen voor de onderste wieldraagarm voor OEM 51360-T6a-J00 voor Honda Odyssey 2015-
Bus voorarm ophanging 45262-65j12 voor Suzuki Grand Vitara 04-06
Regelarm 45202 -67D00 voor Suzuki Vitara 2003-2006 LH
Bovenste wieldraagarm rechts van staal voor Ignis up 00-03 (45201-77A10)
Bbmart Auto Parts voor BMW E46 E85 OE 31351097179 Hot Verkoop merk Sway Bar Bushing
Vooras rechts nieuwe wieldraagarm voor Suzuki Grand Vitara OEM 45201-65D00 LH 45202 -65D00 RH
Senpei Auto Reserveonderdelen Control arm voor onder en binnen Set kogelgewrichten voor BMW E46 325xi 330xi OEM 31126756695 311 267 566 95
Kutway 11377548388 OE 11 37 7 548 388 BMW Valvetronic actuator met excentrische as past op 128I, 325I, 325xi, 328I, 328I Xdrive, 328xi N52